A.等候電梯時(shí),不堵在電梯門(mén)口
B.電梯開(kāi)門(mén)后先下后上,注意讓尊長(zhǎng)、女員工、客人先上先下
C.進(jìn)電梯后,盡量不要留出空間,以防上電梯的人太多造成超載
D.人數(shù)超載時(shí),不強(qiáng)行進(jìn)入
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A.乘客不到飛機(jī)不會(huì)起飛,因此沒(méi)必要提前到達(dá)辦理登機(jī)手續(xù)
B.登機(jī)后在規(guī)定的席位就座,不在飛機(jī)上高聲交談
C.后排座位的旅客先登,縮短登機(jī)時(shí)間
D.不亂動(dòng)機(jī)上的逃生設(shè)備,不使用移動(dòng)電話(huà)或其他飛機(jī)上所禁用的電子設(shè)備。
A.主動(dòng)買(mǎi)票,自覺(jué)排隊(duì),遇到老弱病殘?jiān)兄鲃?dòng)讓座
B.在車(chē)廂(船艙)內(nèi)不隨地吐痰,不亂丟果皮紙屑,不把物品放到座位上
C.車(chē)(船)上乘客較多時(shí),不慎碰撞他人或被他人碰撞時(shí),主動(dòng)賠禮致歉或互相諒解
D.多人同行要給同伴占座
A.嚴(yán)格遵守交通法規(guī),在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)騎車(chē);拐彎前做手勢(shì)示意;不騎車(chē)帶人、不逆行、不攀扶其他車(chē)輛,不亂停亂放
B.電動(dòng)自行車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛,可以在慢車(chē)道行駛
C.嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē);不爭(zhēng)道搶行、不強(qiáng)行超車(chē)、不隨意鳴喇叭,不向車(chē)窗外吐痰或拋擲雜物;雨天或遇有路面積水時(shí),緩慢行駛
D.在指定區(qū)域規(guī)范停放車(chē)輛。
A.遵守交通規(guī)則,按照交通指示燈和標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)行走,人走人行道,車(chē)走車(chē)行道,主動(dòng)讓出專(zhuān)用盲道
B.靠右側(cè)行走,不逆行,人行橫道距離太遠(yuǎn)時(shí)可以穿越馬路
C.遇到熟人交談,盡量靠向路邊,多人同行不并排行走
D.不翻越道路中的護(hù)欄、圍欄等隔離設(shè)施。
A.在銀行、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、醫(yī)院等公共場(chǎng)所辦理各種手續(xù)時(shí),有序排隊(duì),不插隊(duì)
B.在金融窗口、取款機(jī)等涉及個(gè)人隱私的場(chǎng)合,保持適當(dāng)?shù)拈g距
C.凡標(biāo)有“一米線(xiàn)”的,在“一米線(xiàn)”后依次排隊(duì)
D.擠公交和地鐵時(shí)可以不排隊(duì),因?yàn)椴粩D上不去
最新試題
中國(guó)傳統(tǒng)文化對(duì)現(xiàn)代企業(yè)文化建設(shè)的獨(dú)特功能和積極作用是()
戰(zhàn)略穩(wěn)定性與文化適應(yīng)性分析矩陣中縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)分別代表().
下面說(shuō)明企業(yè)文化可為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有().
統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求是自上而下保持戰(zhàn)略的(),保證戰(zhàn)略的有效落實(shí)
內(nèi)部溝通的作用表現(xiàn)在()
某企業(yè)所處的外部環(huán)境變化復(fù)雜,組織要素變化很大,但是與企業(yè)的文化仍保持一致,則該企業(yè)應(yīng)該().
若一家企業(yè)文化歷來(lái)為“求新求變”,篤信“茍日新,日日新”.因此,無(wú)論該企業(yè)變革是漸進(jìn)式的還是革命式的,其處理戰(zhàn)略與文化之間關(guān)系的策略通常為().
某企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)框架是傳統(tǒng)框架,掌權(quán)人試圖對(duì)下屬保持絕對(duì)控制.則該企業(yè)文化類(lèi)型是().
企業(yè)文化的評(píng)價(jià)要素主要有()
企業(yè)文化的運(yùn)作機(jī)制有()