A.傾點=凝點+2.7℃
B.濁點=傾點+8.5℃
C.濁點=凝點+8.5℃
D.凝點<傾點<濁點
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A.6級
B.18級
C.10級
D.16級
A.改善流動性
B.降低比重
C.減少粘度
D.提高發(fā)火性能
A.十六烷值、柴油指數(shù)、餾程
B.粘度、閃點、比重、水分等
C.硫分、釩鈉含量、灰分、殘?zhí)恐档?br />
D.十六烷只、總酸值、總堿值、灰分等
A.停機1小時后,從取樣考克中放油,取樣數(shù)量為500毫升
B.柴油機運行中或停機不超過半小時,從取樣考克放油,取樣數(shù)量為500毫升
C.柴油機運行中,從取樣考克中放油、取樣數(shù)量為50毫升
D.任何情況下,從取樣考克中放油,取樣數(shù)量為500毫升
A.硫
B.電化
C.釩
D.鋁
最新試題
輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責(zé)填寫。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
凡載客超過()人稱為客船。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。