單項(xiàng)選擇題關(guān)于“油液監(jiān)測技術(shù)”,下列敘述正確的是()

A.油液監(jiān)測技術(shù)是指目前廣泛采用的常規(guī)理化性能檢測技術(shù)
B.油液監(jiān)測技術(shù)是指潤滑油的理化性能檢測技術(shù)和污染物的分析技術(shù)
C.油液監(jiān)測技術(shù)是指目前廣泛采用的光譜分析技術(shù)
D.油液監(jiān)測技術(shù)是指目前廣泛采用的鐵譜分析技術(shù)


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1.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝是利用()材料制成連接件,通過其塑性變形把零件上的裂紋或斷裂處連接起來的一種修理方法.

A.高塑性合金
B.高強(qiáng)度合金
C.有色金屬及其合金
D.高韌性合金

2.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝要求扣合鍵的材料選用()

A.鉻不銹鋼
B.鎳鉻不銹鋼
C.鉻鋼
D.錳鋼

3.單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝是在()條件下完成的,故對零件無影響.

A.室溫
B.不加熱
C.不加壓
D.無振動

4.單項(xiàng)選擇題熱扣合法用于修復(fù)()零件的裂紋.

A.重要
B.大而重
C.精密
D.難拆和難運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題鎳鉻不銹鋼冷變形后的強(qiáng)度可提高()

A.10%
B.30%
C.50%
D.60%

最新試題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。

題型:單項(xiàng)選擇題

凡載客超過()人稱為客船。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)長離任時,應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在()上簽字。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。

題型:單項(xiàng)選擇題

《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:單項(xiàng)選擇題