船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

《輪機日志》大事記欄由（）負責填寫。

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。

根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。

申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經過不少于（）月的（）培訓。

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內報告上級主管部門，轉報交通部。

（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。