單項選擇題粉末火焰噴涂的噴涂層雖然()低,但零件溫度低,變形微小,對零件沒有影響。

A.強度
B.硬度
C.結合強度
D.疲勞強度


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1.單項選擇題金屬零件表面噴涂時的預處理過程包括()

A.凹切、粗化、預熱
B.清潔、預熱
C.電凈處理、活化處理、預熱
D.凹切、清潔、粗化、預熱

2.單項選擇題噴涂層與基體的結合方式為()

A.機械結合
B.冶金結合
C.機械-化學
D.化學結合

3.單項選擇題熱噴涂后零件表面需要進行()

A.機加工
B.熱處理
C.鉗工修銼
D.清潔

4.單項選擇題噴涂層內部呈()狀。)

A.顆粒
B.多孔
C.連續(xù)
D.致密

5.單項選擇題熱噴涂涂層材料廣泛,()均可作為涂層材料。

A.金屬和非金屬
B.金屬及其合金
C.金屬和塑料
D.金屬和有色金屬

最新試題

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結案后,應專題報告交通部。

題型:單項選擇題

申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

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船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。

題型:單項選擇題

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申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。

題型:單項選擇題

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內,滿足相關條件,并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓,可以在適任證書有效期屆滿前()個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。

題型:單項選擇題

船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內,國內航行轉變應在事故發(fā)生后()之內,向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

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題型:單項選擇題