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A、北部
B、中部
C、南部
D、東部
A、減弱
B、增強(qiáng)
C、不變
D、未知
A、發(fā)電機(jī)
B、柴油機(jī)
C、汽油機(jī)
D、蒸汽機(jī)
最新試題
世界上不可再生能源的消耗空間已極大縮小,中國不具備這種國際環(huán)境——沿襲發(fā)達(dá)國家走以高能源消費(fèi)為支撐的現(xiàn)代化道路
CDM市場(chǎng)的碳信用交易是一種全新類型的遠(yuǎn)期合約交易。
低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與溫室氣體排放之間關(guān)系的不斷脫鉤
CDM市場(chǎng)的碳信用交易除了具有傳統(tǒng)遠(yuǎn)期合約交易的一般特征外,還對(duì)市場(chǎng)參與者的能力提出了特殊專業(yè)的要求。
在中國清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目中,新能源和可再生能源、節(jié)能和提高能效的項(xiàng)目占據(jù)了絕大部分。
中國的汽車銷售量,2006年已趕上日本,2009年超過美國
在配額型交易市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的EAU(Emission Assigned Unit)交易更多地表現(xiàn)出期貨期權(quán)合約的特性。
十一五”期間,如果我國單位GDP能耗下降20%,2010年排放比2005年減少20%左右
清潔發(fā)展機(jī)制存在的條件是,發(fā)達(dá)國家負(fù)有強(qiáng)制節(jié)能減排法律義務(wù),而發(fā)展中國家不負(fù)有減排的法律義務(wù),是自愿減排。
低碳經(jīng)濟(jì)可以簡(jiǎn)單的理解為要提高能效、采用低碳能源和去碳技術(shù)的經(jīng)濟(jì)