低碳經(jīng)濟(jì)可以簡單的理解為要提高能效、采用低碳能源和去碳技術(shù)的經(jīng)濟(jì)

澳大利亞證券交易所不參與碳信用交易。

中國的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過美國

按照國際市場慣例，排放到大氣中的每噸二氧化碳當(dāng)量的碳排放權(quán)為一個(gè)“碳信用”。

CDM市場的碳信用交易是一種全新類型的遠(yuǎn)期合約交易。

國際排放交易機(jī)制規(guī)定了發(fā)達(dá)國家之間進(jìn)行溫室氣體買賣的機(jī)制；聯(lián)合履行機(jī)制規(guī)定了發(fā)達(dá)國家和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌國家之間買賣溫室氣體排放量的機(jī)制；清潔發(fā)展機(jī)制則規(guī)定了發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間買賣溫室氣體排放量的機(jī)制。

美國提出，2012年，可再生能源發(fā)電的比例要達(dá)到6%，2020年要達(dá)到20%。2020年以后新建的燃煤電廠要采用去碳技術(shù)（即碳捕集和封存技術(shù)），減排二氧化碳65%.

中國以煤為主的能源結(jié)構(gòu)在碳排放控制方面特別有利

世界上不可再生能源的消耗空間已極大縮小，中國不具備這種國際環(huán)境——沿襲發(fā)達(dá)國家走以高能源消費(fèi)為支撐的現(xiàn)代化道路

在配額型交易市場占據(jù)主導(dǎo)地位的EAU（Emission Assigned Unit）交易更多地表現(xiàn)出期貨期權(quán)合約的特性。