A.密度
B.溫度
C.壓力表
D.速度
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A.極度危害
B.高度危害
C.中度危害
D.輕度危害
A.有強(qiáng)度高、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)
B.彈性好，能起到多道密封的作用
C.耐高溫，仿佛能力強(qiáng)，但強(qiáng)度較低
D.只適用于壓力、溫度較低的工況
A.不應(yīng)超過油罐的安全高度
B.不應(yīng)超過正常作業(yè)時(shí)高度
C.在油罐的安全高度處
D.比安全高度高
A.化學(xué)腐蝕
B.電化學(xué)腐蝕
C.均勻腐蝕
D.氫腐蝕
A.開大泵進(jìn)口閥門開度
B.開小出口閥門開度
C.增加出口管徑
D.減小出口管徑
最新試題
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）