中國的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過美國

按照國際市場慣例，排放到大氣中的每噸二氧化碳當(dāng)量的碳排放權(quán)為一個“碳信用”。

世界銀行的一些碳會基金或者公司，活躍在中國的清潔發(fā)展機制市場上作為中介組織盈利。

我國“十一五”規(guī)劃綱要提出了降低能源強度的目標，“十二五”規(guī)劃則提出降低碳排放強度的節(jié)能減排目標

如果經(jīng)濟增長的同時，溫室氣體排放量也增長，但經(jīng)濟增長率高于溫室氣體排放增長率，則稱絕對的低碳經(jīng)濟發(fā)展，即絕對脫鉤

目前我國在清潔發(fā)展機制市場上,每噸二氧化碳減排量的報價相比于美國歐洲期貨交易市場是比較低的。

按照國際上的測算，到2030年，全球二氧化碳排放大約為80—90億噸。如果不采取措施，中國一個國家就可能要超過全球的增量。

CDM市場的碳信用交易除了具有傳統(tǒng)遠期合約交易的一般特征外，還對市場參與者的能力提出了特殊專業(yè)的要求。

能源強度降低和碳排放強度降低有區(qū)別，相對于能源強度，碳排放強度更強調(diào)能源的質(zhì)量問題，即清潔能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例

在配額型交易市場占據(jù)主導(dǎo)地位的EAU（Emission Assigned Unit）交易更多地表現(xiàn)出期貨期權(quán)合約的特性。