A.船長(zhǎng)有權(quán)代表船、貨及其他海上財(cái)產(chǎn)所有人簽訂救助合同
B.在船舶遭遇危險(xiǎn)、情況緊急時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)簽訂救助合同
C.在時(shí)間允許的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)先向公司請(qǐng)示，再按照公司的指示簽訂救助合同
D.在時(shí)間允許的情況下，船長(zhǎng)在簽訂救助合同前應(yīng)和各利益方商量妥當(dāng)
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.是否有利于船貨及人命脫險(xiǎn)
B.救助報(bào)酬的高低
C.救助方的技術(shù)水平
D.救助方的信譽(yù)情況
A．應(yīng)當(dāng)由貨方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?br /> B．應(yīng)當(dāng)由船貨雙方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?br /> C．應(yīng)當(dāng)由船方及各貨方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?br /> D．應(yīng)當(dāng)由各受益方按各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?/p>
A.按照損失狀態(tài)，海損可分為物質(zhì)損失和費(fèi)用支出
B.按照損失程度，海損可分為全部損失和部分損失
C.按照損失起因，海損則可分為有意海損和無(wú)意海損
D.按照損失性質(zhì)，海損則可分為單獨(dú)海損和共同海損
最新試題
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。
船舶污染損害主要包括（）。
船舶在光船租賃的情況下，無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無(wú)需適用船旗國(guó)法。
下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。