單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,如果救助人因其救助作業(yè)防止或減輕了環(huán)境損害,在法院或仲裁機(jī)構(gòu)認(rèn)為公平、合理的情況下,船舶所有人應(yīng)向救助人支付的特別補(bǔ)償可達(dá)救助人所花費(fèi)用的()。

A.30%
B.100%
C.130%
D.200%


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,如果救助作業(yè)未成功,且未能減輕或防止環(huán)境污損,此時(shí)救助人()。

A.無權(quán)獲得任何費(fèi)用
B.可獲得與所花費(fèi)用相當(dāng)?shù)奶貏e補(bǔ)償
C.可獲得救助報(bào)酬
D.可獲得所花費(fèi)用130%的特別補(bǔ)償

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,如果救助作業(yè)未成功,但減輕或防止了環(huán)境污損,此時(shí)救助人在法院認(rèn)為公平、合理的情況下,()。

A.可獲得與所花費(fèi)用相當(dāng)?shù)奶貏e補(bǔ)償
B.可獲得特別附加費(fèi)
C.可獲得最高不超過所花費(fèi)用200%的特別補(bǔ)償
D.可獲得救助報(bào)酬

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,若救助作業(yè)成功,但未能減輕或防止環(huán)境污損,如果救助人獲得的救助報(bào)酬少于其所花費(fèi)用,救助人()。

A.無權(quán)獲得任何費(fèi)用
B.無權(quán)獲得救助報(bào)酬
C.救助人可獲得救助報(bào)酬以及救助報(bào)酬和特別補(bǔ)償?shù)牟铑~部分
D.可獲得所花費(fèi)用130%的特別補(bǔ)償

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1989年國際救助公約,若救助作業(yè)成功,且減輕或防止了環(huán)境污損,如果救助人獲得的救助報(bào)酬大于或等于特別補(bǔ)償,此時(shí)救助人()。

A.可獲得救助報(bào)酬+所花費(fèi)用
B.可獲得救助報(bào)酬
C.可獲得最高不超過所花費(fèi)用130%的特別補(bǔ)償
D.可獲得特別補(bǔ)償

5.單項(xiàng)選擇題1989年國際救助公約關(guān)于特別補(bǔ)償?shù)囊?guī)定適用于()。

A.對(duì)滿載或半載油船的救助
B.對(duì)載有海洋污染物船舶的救助
C.對(duì)任何船舶或船上貨物的救助
D.對(duì)任何有污染海洋環(huán)境的船貨的救助

最新試題

共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

題型:判斷題

船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。

題型:判斷題

船舶開航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()

題型:單項(xiàng)選擇題

作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()

題型:多項(xiàng)選擇題

集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。

題型:判斷題

根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。

題型:判斷題