單項(xiàng)選擇題在海難救助中，以“No cure，No pay”作為確定救助報酬原則的救助包括（）。Ⅰ．純救助；Ⅱ．雇傭救助；Ⅲ．無效果無報酬救助；Ⅳ．實(shí)際費(fèi)用救助。
A.Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
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1.單項(xiàng)選擇題在海難救助中，由救助人負(fù)責(zé)指揮救助作業(yè)的救助包括（）。Ⅰ．純救助；Ⅱ．雇傭合同救助；Ⅲ．無效無酬合同救助；Ⅳ．實(shí)際費(fèi)用救助。
A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅲ，Ⅳ
2.單項(xiàng)選擇題救助人在接到遇難船發(fā)出的求救信號后，立刻趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救助，在救助開始前并未與被救助人簽訂任何救助合同，且被救助人無合理、明白的拒絕，這樣的救助屬于（）。
A.純救助
B.合同救助
C.主動救助
D.自愿救助
3.單項(xiàng)選擇題雇傭救助合同應(yīng)在（）簽訂。
A.救助前
B.救助過程中
C.救助結(jié)束后
D.A或B
4.單項(xiàng)選擇題雇傭救助的特點(diǎn)在于（）。Ⅰ．救助指揮權(quán)在遇險船一方；Ⅱ．不論救助是否成功，被救助方都需向救助方支付救助費(fèi)；Ⅲ．一般適用于拖帶救助，或?qū)戎晒Ρ容^有把握時采用；Ⅳ．救助費(fèi)相對較低。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代海商法認(rèn)為，海難救助的法律不適用于（）。
A.雇傭救助
B.自愿救助
C.無效無酬合同救助
D.純救助
最新試題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海上拖航合同屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
題型：判斷題
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
題型：判斷題
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
題型：判斷題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題