單項(xiàng)選擇題（）是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容。

A.時(shí)間
B.配送物的數(shù)量、重量
C.距離
D.外部成本


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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于運(yùn)輸合理化建議的是（）。

A、合理規(guī)劃生產(chǎn)力布局和運(yùn)輸網(wǎng)配置
B、物流和商流分離
C、組織直達(dá)運(yùn)輸和“六就直撥運(yùn)輸
D、大力開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸和集裝運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面因素，稱(chēng)作合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍?，這五個(gè)要素是（）。

A、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用
B、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式
D、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸調(diào)度

4.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)存在的不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式是（）。

A、返程或起程空駛，空車(chē)無(wú)貨載行駛
B、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C、運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)
D、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

5.單項(xiàng)選擇題監(jiān)控中心部分的主要功能有（）。

A、跟蹤功能、模擬顯示、報(bào)警功能、決策指揮功能、緊急援助
B、跟蹤功能、模擬顯示、信息查詢(xún)功能、決策指揮功能、緊急援助
C、跟蹤功能、定位信息發(fā)送、信息查詢(xún)功能、決策指揮功能、緊急援助
D、跟蹤功能、模擬顯示、信息查詢(xún)功能、報(bào)警功能、決策指揮功能