多項(xiàng)選擇題配送是以社會(huì)分工為基礎(chǔ)的，綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。對(duì)配送概念的理解可以從（）等方面來(lái)認(rèn)識(shí)。

A、配送是最終資源配置
B、配送是特殊送貨形式
C、配送是配和送的有機(jī)結(jié)合
D、配送以用戶(hù)要求出發(fā)點(diǎn)
E、配送是運(yùn)輸?shù)囊环N高級(jí)形式


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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)配送的不同組織者進(jìn)行分類(lèi)，配送可以分為（）。

A、綜合配送
B、配送中心配送
C、倉(cāng)庫(kù)配送
D、生產(chǎn)企業(yè)配送
E、商店配送

2.多項(xiàng)選擇題降低配送成本得不償失策略中，實(shí)施延遲粗略常采用兩種方式。即（）

A、配送延遲
B、時(shí)間延遲
C、加工延遲
D、作業(yè)延遲
E、生產(chǎn)延遲

3.多項(xiàng)選擇題成本定價(jià)中，價(jià)格是由（）等幾個(gè)部分組成。

A、成本
B、利潤(rùn)
C、稅收
D、費(fèi)用
E、市場(chǎng)

4.多項(xiàng)選擇題車(chē)輛調(diào)度工作的特點(diǎn)有（）。

A、完整性
B、集成性
C、機(jī)動(dòng)性
D、預(yù)防性
E、計(jì)劃性

5.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于快運(yùn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、快運(yùn)是對(duì)配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn)，主要有中，遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車(chē)輛的核定噸位時(shí)，一定要等待
D、送達(dá)運(yùn)輸量不足車(chē)輛的核定噸位時(shí)，一定要等待
E、快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算，一定要等待