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A.潛伏需求
B.充分需求
C.下降需求
D.過(guò)量需求
A.供小于求
B.買(mǎi)方競(jìng)爭(zhēng)激烈
C.對(duì)買(mǎi)方有利
D.買(mǎi)方人多
A.國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)
B.國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)
C.國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)
D.國(guó)際運(yùn)輸信息服務(wù)市場(chǎng)
A.貨物裝卸市場(chǎng)
B.客運(yùn)市場(chǎng)
C.運(yùn)輸勞務(wù)市場(chǎng)
D.運(yùn)輸信息服務(wù)市場(chǎng)
最新試題
對(duì)于貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分可以（）等方面進(jìn)行。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。
提供價(jià)值就是要（）。
有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有（）。
建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有（）。
西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有（）。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的（）特點(diǎn)。
運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。