A.吸著水
B.毛細(xì)水
C.薄膜水
D.重力水
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A.毛細(xì)水
B.重力水
C.潛水
D.吸著水
A.強(qiáng)度較高，壓縮性較高
B.強(qiáng)度較高，壓縮性較低
C.強(qiáng)度較低，壓縮性較高
D.強(qiáng)度較低，壓縮性較低
A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大
B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小
C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大
D.天然禽水量高、透水性好、孔隙比大
A.土粒體積之比與土的孔隙體積
B.土的孔隙體積與土粒體積之比
C.土粒體積之比與土中水的體積
D.土中水的體積與土粒體積之比
A.抗剪強(qiáng)度
B.土顆粒的級(jí)配
C.抗壓強(qiáng)度
D.含水量的大小
最新試題
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是（）。
以下選項(xiàng)中關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)原則說法正確的是（）。
路基施工測(cè)量前必須先復(fù)測(cè)道路()，確認(rèn)無誤。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是()。
路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握土層含水量，采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中，不屬于正確措施的是()。
城鎮(zhèn)道路土方路基工程檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目為()和壓實(shí)度。
填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于()級(jí)的壓路機(jī)。
凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。
土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有()。
過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用（）或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。