A.抗剪強(qiáng)度
B.土顆粒的級(jí)配
C.抗壓強(qiáng)度
D.含水量的大小
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A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量
B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量
C.土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值
D.土的液限與塑限之差值
A.最佳含水量
B.壓實(shí)密度
C.預(yù)沉量值
D.壓實(shí)遍數(shù)
A.8t
B.10t
C.12
D.15t
A.濕土翻松
B.濕土晾干
C.濕土排水
D.于土灑水
A.自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行
B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行
C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行
D.自路基兩邊向中心進(jìn)行
最新試題
膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生()等嚴(yán)重的破壞。
零攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。
承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn),一般須注意其向上的排泄,即()。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是()。
土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有()。
以下選項(xiàng)中關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)原則說法正確的是()。
路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握土層含水量,采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中,不屬于正確措施的是()。
在道路施工時(shí),路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是:合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度,達(dá)到所要求的()。
土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育,在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞,產(chǎn)生較大變形的土是()。
填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行,最后碾壓應(yīng)采用不小于()級(jí)的壓路機(jī)。