A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的
B、是各樓層出入轎廂的地點(diǎn)
C、層站越多說明電梯的質(zhì)量越好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、其補(bǔ)償因曳引繩長度擺動(dòng)對平衡系數(shù)的影響
B、懸掛在對重和轎廂的底部
C、如果鋼絲繩的自重忽略不計(jì)的話,就可以不裝補(bǔ)償裝置
D、其長度變化與曳引繩相同
A、熱膨冷縮
B、找平
C、吊掛鉛垂線
D、對接
A、60
B、70
C、80
D、90
A、應(yīng)修復(fù)
B、可暫時(shí)使用
C、應(yīng)報(bào)廢
D、應(yīng)監(jiān)護(hù)使用
A、鐵塊
B、永磁體
C、非金屬體
D、光器件
最新試題
無齒輪電梯適用于()電梯。
下集選控制電梯有一個(gè)廳外召喚按鈕,電梯()時(shí)停車。
梯群控制是多臺電梯集中排列,共用()按鈕。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的()%。
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成()色。
在轎廂運(yùn)行速度超過允許值時(shí),限速器發(fā)出電信號并產(chǎn)生()動(dòng)作,帶動(dòng)安全鉗使電梯轎廂停止運(yùn)行。
在轎門上裝有(),當(dāng)電梯關(guān)門碰到人或物阻礙關(guān)門時(shí),裝置動(dòng)作,使門重新開啟。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對鉛垂線的偏差()‰。
機(jī)房地面通向井道的孔洞四周應(yīng)有一高()mm以上的圍框。