A、失控;
B、正常;
C、慢速;
D、超速
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A、靜電觸電;
B、兩相觸電;
C、單相觸電;
D、跨步電壓觸電
A、用戶(hù)第一,可以乘坐
B、必須停止載客
C、視故障的大小而定
D、可在維修工的指導(dǎo)下乘坐
A、停止裝置;
B、超載保護(hù)裝置;
C、防夾安全保護(hù)裝置;
D、斷帶保護(hù)
A、0.5;
B、1;
C、2;
D、2.5
A、端部;
B、兩側(cè);
C、中間;
D、機(jī)房
最新試題
曳引驅(qū)動(dòng)電梯上緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程()部極限位置。
人體電阻是影響人體觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素,在()情況下觸電程度最輕。
人體觸電最常見(jiàn)的是()。
在采用保護(hù)接地后,當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞外殼帶電時(shí),短路電流通過(guò)()形成回路,使保護(hù)裝置迅速地動(dòng)作,斷開(kāi)故障設(shè)備的電源。
導(dǎo)軌安裝作業(yè)時(shí),所有施工人員都應(yīng)戴好()。
吊裝曳引機(jī)時(shí)應(yīng)使機(jī)座處于()位置,平穩(wěn)起吊,抬扛重物應(yīng)注意用力方向及用力的一致性,防止滑杠脫手傷人。
做進(jìn)出底坑程序的第一個(gè)步驟是()。
人體觸電時(shí)若出現(xiàn)呼吸和心跳突然停止時(shí),應(yīng)采用心肺復(fù)蘇法,其基本措施不包括()。
人體身體狀況與觸電傷害程度有密切的關(guān)系,下面說(shuō)法不正確的是()。
搶救觸電生命垂危(心跳及呼吸均停止)者的最好方法是()。