在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車庫(kù)類型。

人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動(dòng)車凈空中凈寬的要求包括（）m。

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō)，城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

對(duì)于立體交叉中的互通式立交的變速車道來(lái)說(shuō)，直接式變速車道過(guò)渡段長(zhǎng)度由變速車道外緣線斜率計(jì)算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)于互通式立交的設(shè)計(jì)車速來(lái)說(shuō)，其立交直行車道的設(shè)計(jì)車速應(yīng)采用主線設(shè)計(jì)車速，非定向匝道的設(shè)計(jì)車速取主線設(shè)計(jì)車速的（）。

城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能要求，同時(shí)還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求，其中對(duì)其基本原則描述正確的是（）。

對(duì)于立體交叉設(shè)計(jì)中的變速車道來(lái)說(shuō)，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點(diǎn)敘述的是（）。

機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。

以下各項(xiàng)中，（）屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容。

城市軌道交通建設(shè)每條線路長(zhǎng)度應(yīng)該滿足以下（）要求。