A、地面對(duì)輪胎的反作用力即牽引力
B、輪胎對(duì)地面作用的圓周力
C、加速能力
D、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、壓盤
B、從動(dòng)盤
C、離合器蓋
A、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高有限制作用
B、輕微爆燃會(huì)造成熱效率下降
C、爆燃有助于提高汽車經(jīng)濟(jì)性
D、爆燃有助于提高汽車動(dòng)力性
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C、氧傳感器
D、凸輪軸位置傳感器
A、NO2
B、N2
C、O2
D、CO2
A、ACC
B、ON
C、BCM
D、START
最新試題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。