A、檢測(cè)節(jié)氣門的開度
B、反饋節(jié)氣門的實(shí)際開度
C、用于反映加速踏板踩下的程度
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A、NOX
B、CO
C、HC
A、D
B、L
C、R
D、N
A、NOX
B、CO
C、CO2
D、HC
A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響點(diǎn)火提前角
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力對(duì)點(diǎn)火提前角有影響
C、汽油辛烷值對(duì)點(diǎn)火提前角有影響
D、冷卻水溫度對(duì)點(diǎn)火提前角無影響
A、制動(dòng)系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作
B、制動(dòng)系統(tǒng)完全失效
C、制動(dòng)時(shí)車輪總不會(huì)抱死
D、無任何影響
最新試題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。