A.應(yīng)用程序
B.軟件程序
C.車站數(shù)據(jù)庫(kù)
D.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)庫(kù)
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A.6
B.8
C.延續(xù)進(jìn)路
D.變更進(jìn)路
A.通過(guò)信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.通過(guò)信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.黃色
B.紅色
C.輔助辦理
D.進(jìn)路辦理
最新試題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()