A.水平角測量一測回角度
B.豎直方向測量一測回方向
C.豎直角測量一測回角度
D.水平方向測量一測回方向
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A.水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸；
B.圓水準(zhǔn)管軸不平行儀器豎軸；
C.十字絲橫絲不水平
D.讀數(shù)
A.近似的、靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的海平面；
B.靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的海水面；
C.近似的、靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的封閉曲面；
D.靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的封閉曲面。
A.示坡線
B.圖形
C.色彩
A.絕對高程
B.相對高程
C.高差
A.不依比例符號
B.半依比例符號
C.依比例符號
最新試題
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
四等導(dǎo)線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為（）
絕對定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。