A.≤1/15000
B.≤1/25000
C.≤1/35000
D.以上均不對(duì)
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A.鐵路工程施工控制網(wǎng)
B.橋梁施工控制網(wǎng)
C.公路工程施工控制網(wǎng)
D.GPS網(wǎng)
A.理論最高水位
B.多年平均高水位
C.平均低水位
D.多年平均水位
A.平面中誤差
B.點(diǎn)位中誤差
C.高程中誤差
D.距離偏差
A.雙面尺黑面是由零開始分劃和注記
B.雙面尺黑面尺是由4.687m開始分劃和注記
C.雙面尺紅面尺是由零開始分劃和注記
D.雙面尺紅面尺都是由4787m開始分劃和注記
A.1195.91m
B.1201.05m
C.1362.59m
D.1357.45m
最新試題
絕對(duì)定位定位精度為()。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為()
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。