A.推動主汽輪機運轉(zhuǎn)
B.加熱油、水
C.提供生活用汽
D."B"+"C"
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A.貨油裝卸、自動掃艙、專用壓載等系統(tǒng)
B.水滅火、空氣調(diào)節(jié)等系統(tǒng)
C.燃油、冷卻、潤滑等系統(tǒng)
D."A"+"B"+"C"
A.水滅火系統(tǒng)
B.艙底水系統(tǒng)
C.壓載系統(tǒng)
D."A+B"
A.起貨機
B.錨設(shè)備
C.系纜設(shè)備
D.舵機
A.船舶舵機、起貨機
B.起錨機、系纜機
C.油泵、油馬達、控制閥件
D."A+B+C"
A.干吸能力
B.供液不均勻
C.轉(zhuǎn)速很高
D."A+B"
最新試題
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。