執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。

接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

調(diào)試兩路引入電源時，首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應(yīng)調(diào)整輸入端子。

軌道電路短路時，故障點(diǎn)后無電壓。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

排路時，信號機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

關(guān)于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生，下列說法正確的是（）