A.500V
B.700V
C.1000V
D.1500V
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B.調(diào)車信號(hào)機(jī)
C.高柱調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.警沖標(biāo)
A.FAJ
B.FGFJ
C.GFFJ
D.FJ1
A.DUAL
B.SMP
C.CPU
D.UPS
A.568B
B.568A
C.658B
D.658A
最新試題
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
信號(hào)電纜基本顏色為紅,白,藍(lán),綠。
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
軌道電路短路時(shí),故障點(diǎn)后無(wú)電壓。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
扳動(dòng)轉(zhuǎn)換屏()開關(guān)WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應(yīng)與供電部門聯(lián)系,檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后,用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏(),然后合上兩路三相電源閘刀,兩路電源表示燈()、()應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。