A.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
B.北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C.對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式
D.對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示
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A.對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式
B.對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示方式
C.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
D.北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
A.點(diǎn)狀經(jīng)向射線(xiàn)
B.點(diǎn)狀圓形
C.點(diǎn)狀螺旋線(xiàn)
D.不規(guī)則散亂光點(diǎn)
A.方波寬度過(guò)大
B.掃描速度太高
C.天線(xiàn)轉(zhuǎn)速不勻
D.掃描線(xiàn)性不好
A.增益
B.亮度
C.調(diào)諧
D.聚焦
A.短余輝
B.中余輝
C.長(zhǎng)余輝
D.中短余輝
最新試題
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行（）。
廠(chǎng)修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén)，報(bào)告（）
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門(mén)交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
船舶航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn)，不得超過(guò)（）min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。