A、需要迅速作出正確的避讓決策時(shí)
B、需要快速判斷本船與所有目標(biāo)船有否碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C、需要從屏上看清目標(biāo)船真航向，真速度時(shí)
D、需要從屏上看清本船真航向，真航速時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船首線代表船頭方向
B、本船轉(zhuǎn)向時(shí)，船首線指向固定刻度零位不動(dòng)
C、屏上固定刻度圈讀數(shù)是相對方位
D、A、B、C均正確
A.真矢量.
B.相對矢量.
C.A或B均可.
D.A和B均不行.
A、本船真矢量
B、目標(biāo)的相對矢量與相對尾跡比較
C、目標(biāo)的相對矢量與真尾跡比較
D、目標(biāo)的真矢量與真尾跡比較
A.相對運(yùn)動(dòng)””航向向上”“真矢量”
B.相對運(yùn)動(dòng)”“航向向上”“相對矢量”
C.“真運(yùn)動(dòng)”“真北向上”“真矢量”
D.“真運(yùn)動(dòng)”“真北向上”“相對矢量”
A.所有矢量均變
B.所有矢量均不變
C.目標(biāo)船矢量不變，本船矢量方向變
D.上述均不對
最新試題
座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。
船舶交接前由接船船長提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）