A、本船船首線上無PPC圈
B、本船船首線出現(xiàn)兩個PPC圈
C、A+B
D、A、B都不是
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A、ARPA檢測到碰撞危險目標時,自動啟動試操船
B、ARPA檢測到碰撞危險目標時,需人工啟動試操船
C、A和B都對
D、A和B都不對
A、使電子方位線不與PAD相交求得新航向,本船改向至EBL方位
B、使電子方位與PAD相交求得新航向,本船改至EBL方位
C、A+B
D、A和B都不對
A、當(dāng)ARPA檢測到碰撞危險目標時,本船采取實際避讓危險目標之前
B、當(dāng)熒光屏上出現(xiàn)光點為棉絮狀一片的干擾波時
C、雨天能見度低時
D、B+C
A、輸入試操船航向值
B、輸入試操船航速值
C、同時輸入試操船航向航速值
D、改變本船的航向
A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S,然后自動返回到ARPA原先的綜合顯示畫面
B、PPI綜合顯示的模擬圖像長時間保留
C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間,然后自動返回到ARPA原來的綜合顯示畫面
D、以上說法都不對
最新試題
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認可。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
海上航行試驗時,主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()