在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。

故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時(shí)間可以是（）。

下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。

放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。

下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中，描述正確的是（）

編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。

港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。

通過(guò)正式渠道，信息可以從下級(jí)部門傳遞到上級(jí)部門，不包括（）。

生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施，盡可能使工作場(chǎng)所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。

運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。