單項(xiàng)選擇題在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時間間隔一般為（）分鐘。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
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1.單項(xiàng)選擇題編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。
A.初始事件列在右邊，安全功能寫在頂部
B.初始事件列在右邊，安全功能寫在底部
C.初始事件列在左邊，安全功能寫在頂部
D.初始事件列在左邊，安全功能寫在底部
2.單項(xiàng)選擇題培訓(xùn)計劃一般由（）如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
A.市場開發(fā)部門
B.業(yè)務(wù)職能部門
C.培訓(xùn)管理部門
D.評價部門
3.單項(xiàng)選擇題放熱化學(xué)反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則取（）。
A.0.3
B.0.5
C.1
D.1.25
4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。
A.工作條例
B.口頭匯報
C.電子郵件產(chǎn)生的信息
D.會議產(chǎn)生的信息
5.單項(xiàng)選擇題通過正式渠道，信息可以從下級部門傳遞到上級部門，不包括（）。
A.報告
B.請求
C.建議
D.指令
最新試題
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
人際信息交流可以通過（）實(shí)現(xiàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是評價機(jī)構(gòu)在完成某個安全評價項(xiàng)目期間，對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計，對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
題型：單項(xiàng)選擇題
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
DOW法是一種針對（）的具體評價法。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中，描述不正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用概率危險評價方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險性大小。
題型：單項(xiàng)選擇題