每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。

快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。