單項(xiàng)選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號(hào)型是（）。（船長(zhǎng)不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個(gè)垂直黑球
C、三個(gè)垂直黑球
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1.單項(xiàng)選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進(jìn)水時(shí)，本船應(yīng)立即采取措施，下列哪項(xiàng)行為不正確（）
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
3.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，由人為因素造成的比例是（）。
A、80%
B、85%
C、95%以上
4.單項(xiàng)選擇題在發(fā)生船舶碰撞后，由（）立即測(cè)量各艙柜的水位，以使盡快查明船舶破損進(jìn)水情況。
A、三副
B、水手長(zhǎng)
C、木匠
5.單項(xiàng)選擇題船上失火是（），危險(xiǎn)大，損失大，影響大，是船舶火災(zāi)的特點(diǎn)。
A、難以撲救
B、容易撲救
C、不易蔓延
最新試題
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
題型：判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題