填空題（）是車輛段內(nèi)廠區(qū)作業(yè)與停放列車的線路。
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2.多項(xiàng)選擇題基坑開(kāi)挖過(guò)程中引起周圍地層位移的主要原因有（）。
A.坑底的土體隆起
B.坑底地下水位降低
C.基坑周圍施工荷載
D.圍護(hù)墻的位移
E.地質(zhì)條件變化
3.多項(xiàng)選擇題噴錨支護(hù)是（）等結(jié)構(gòu)組合起來(lái)的支護(hù)形式，可根據(jù)不同圍巖的穩(wěn)走狀況，采用噴錨支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。
A.鋼拱架噴射混凝土
B.超前小導(dǎo)管
C.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土
D.鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土
E.超前管棚
4.單項(xiàng)選擇題軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的（）性能。
A.防水
B.防潮
C.絕緣
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。以下關(guān)于排土量控制說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A.檢測(cè)運(yùn)土車重量是重量控制方法之一
B.容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開(kāi)挖土砂運(yùn)土車臺(tái)數(shù)的方法
C.用計(jì)量漏斗檢測(cè)排土量的方法是容積控制方法之一
D.我國(guó)目前多采用容積控制方法
最新試題
下列關(guān)于手掘式盾構(gòu)正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）最適用于地鐵車站施工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)挖和襯砌作業(yè)面距二次襯砌處（）20m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于噴錨暗挖法說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開(kāi)挖方式可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于土壓平衡盾構(gòu)說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
噴射混凝土厚度，含水層厚度應(yīng)（）8cm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于明挖法隧道施工方法以下說(shuō)法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于擠壓式盾構(gòu)正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題