冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，高速公路、一級(jí)公路的基層不宜選用（）。

熱拌瀝青混凝土路面在攤鋪過(guò)程中，出現(xiàn)離析時(shí)應(yīng)（）。

熱拌瀝青混凝土路面中面層施工前應(yīng)在下面層上噴灑（）。

對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勾沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。最后進(jìn)行彎沉檢測(cè)時(shí)，彎沉值超過(guò)（）mm，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。

水泥混凝土路面在施工過(guò)程中出現(xiàn)龜裂，處理方法錯(cuò)誤的是（）。

培土路肩碾壓按最佳含水量的要求，用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，待可以碾壓時(shí)用（）t 壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。

高速公路基層的混合料拌合時(shí)，宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有（）。

關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間處理的說(shuō)法，正確的是（）。

關(guān)于透層施工的說(shuō)法，正確的有（）。

下列稀漿封層施工的做法，正確的有（）。