A.混凝土配合比不合理
B.切縫深度過淺
C.水灰比大
D.未設(shè)置拉桿
E.材料計量不準確
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A.保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)
B.嚴格工序間的交驗制度
C.根據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整找平裝置
D.壓路機用較大的振頻、振幅進行碾壓
E.先做構(gòu)造物伸縮縫,再攤鋪瀝青混凝土面層
A.控制壓實含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
B.設(shè)置伸縮縫,在水泥穩(wěn)定土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫
C.在基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層
D.在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下,盡可能采用較高的水泥用量
E.設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強拌和,避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象
A.深切縫
B.淺切縫
C.軟硬結(jié)合切縫
D.全部軟切縫
E.全部硬切縫
A.應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓
B.應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間
C.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入
D.拌和引氣混凝土?xí)r,攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%
E.每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前,必須進行標定和試拌
A.排水
B.防凍
C.防污
D.隔水
E.承重
最新試題
高速公路基層的混合料拌合時,宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有()。
熱拌瀝青混凝土路面在攤鋪過程中,出現(xiàn)離析時應(yīng)()。
水泥路面采用直接加鋪法改造時,具體的工藝流程中,灌漿的下一步驟是()。
關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間處理的說法,正確的是()。
公路工程水泥混凝土路面中使用的水泥,符合規(guī)定的有()。
對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勾沉陷及彎沉較大的部位,應(yīng)鉆穿板塊,然后用水泥漿高壓灌注處理。最后進行彎沉檢測時,彎沉值超過()mm,應(yīng)重新鉆孔補壓。
關(guān)于水泥穩(wěn)定土攤鋪碾壓施工的說法,正確的有()。
水泥混凝土路面所用粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石,根據(jù)不同技術(shù)要求,將粗集料分為()。
冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū),高速公路、一級公路的基層不宜選用()。
與干法施工相比,填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有()。