A.進(jìn)行集中回收、處理
B.經(jīng)檢測(cè)合格后達(dá)標(biāo)排放
C.未處理的含油污水直接排放
D.委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理
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A.現(xiàn)場(chǎng)查看
B.資料翻閱
C.訪(fǎng)談
D.查看記錄
A.一、二、三、四級(jí)油庫(kù)應(yīng)設(shè)獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)
B.消防給水系統(tǒng)應(yīng)保持充水狀態(tài)
C.嚴(yán)寒地區(qū)的消防給水管道冬季可不充水
D.嚴(yán)寒地區(qū)的消防給水管道冬季應(yīng)充水
A.無(wú)機(jī)毒物
B.窒息性毒物
C.刺激性毒物
D.有機(jī)毒物
A.油品在收、發(fā)、儲(chǔ)中產(chǎn)生的揮發(fā)
B.鍋爐燃料燃燒產(chǎn)生的污染物
C.車(chē)輛尾氣排放
D.燒垃圾產(chǎn)生的廢氣
A.點(diǎn)劃線(xiàn)
B.虛線(xiàn)
C.細(xì)實(shí)線(xiàn)
D.粗實(shí)線(xiàn)
最新試題
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
防止油品在管線(xiàn)內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線(xiàn)的目的。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線(xiàn)上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。