A.油品在收、發(fā)、儲(chǔ)中產(chǎn)生的揮發(fā)
B.鍋爐燃料燃燒產(chǎn)生的污染物
C.車輛尾氣排放
D.燒垃圾產(chǎn)生的廢氣
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A.點(diǎn)劃線
B.虛線
C.細(xì)實(shí)線
D.粗實(shí)線
A.相交直線
B.圓
C.拋物線
D.橢圓
A.旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤
B.管道系統(tǒng)支撐不好
C.葉輪部分堵塞而造成不平衡
D.液體中有空氣產(chǎn)生氣蝕
A.螺桿之間干涉
B.前端有過多潤滑油
C.壓縮比太高
D.進(jìn)口溫度過高
A.集液罐低液位報(bào)警可能是因?yàn)檎婵障到y(tǒng)進(jìn)油
B.集液罐高液位報(bào)警時(shí)排除罐內(nèi)汽油，維修集液罐液位儀
C.集液罐排污口排出大量汽油，需手搖泵排除罐內(nèi)汽油，聯(lián)系廠家維修
D.設(shè)備超負(fù)荷進(jìn)氣會(huì)導(dǎo)致真空系統(tǒng)進(jìn)油
最新試題
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。