背景材料：
某一高速公路標段長10km，路段包含一座大橋和一個互通式立交，涵洞通道18個，路基土方均為路堤填筑。承包人進場后，項目部明確了各部門、各施工隊和班組項目成本考核內容，制訂了降低施工項目成本的方法和途徑。

背景材料：
某承包商通過競標取得某標段公路建設項目后，立即組織施工隊伍進場施工。為保證工期和控制成本，同時考慮到自身特點及業(yè)主和監(jiān)理工程師要求，承包商決定將一部分防護工程和部分通道與涵洞工程分包給另外承包商施工，報業(yè)主或監(jiān)理工程師審查后，該承包商與分包商簽訂了分包合同，在分包合同中明確了分包合同的主要內容。

（1）請指出工程分包合同的主要分類及其他們之間的區(qū)別，并指明該承包商的分包合同屬于哪類工程分包。
（2）請說明各類工程分包合同的主要內容。

背景材料：
某項目經(jīng)理在一次"加強成本管理，控制項目成本"的會議上就成本管理的原則和成本控制的方法說了以下一番話：（1）成本管理原則：在該工程的成本管理中要實行成本最低化管理，即通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現(xiàn)最低的目標成本的要求；要實行全面成本管理，即建設單位、監(jiān)理單位、施工單位都要參與到成本管理的工作之中；要實行成本責任制，使各部門、各班組和個人都來關心項目成本管理。（2）成本控制方法：為了使成本管理取得好的效果，要認真編制施工圖預算，以施工預算控制成本支出；要加強質量管理，按規(guī)范要求組織施工，嚴格控制質量成本，也就是控制未達到質量標準而產生的損失費用；要定期開展"三同步"檢查，即進度、質量、成本要同步。

（1）關于成本管理的原則，該項目經(jīng)理的講話有哪些不當之處？成本管理的原則還有哪些？
（2）關于成本控制的方法，該項目經(jīng)理的講話有哪些不當之處？

背景材料：
某公路工程項目（K0+000～K6+000）依法進行招標。該項目有兩座公路隧道施工項目起止樁號分別位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有兩座公路橋梁，一座位于K0+500單跨為120m，另一座位于K3+600單跨為110m。招標人在招標文件中規(guī)定，投標人需要橋梁工程一級和隧道工程一級以上的專業(yè)資質，接受聯(lián)合體投標；對獲得本地區(qū)優(yōu)秀施工質量獎項的投標人在評標時業(yè)績分加3分。資格預審采用合格制，考慮到減少評標工作量，招標人在資格申請人須知中補充規(guī)定，如果通過資格預審的申請人一旦超過6人時采用抽簽確定其中6人。在進行資格預審時，某申請人由A橋梁公司和B隧道公司組成聯(lián)合體，A橋梁公司的專業(yè)資質是橋梁工程一級和隧道工程二級，B隧道公司的專業(yè)資質是橋梁工程二級和隧道工程一級，并簽訂了AB聯(lián)合體協(xié)議書。AB聯(lián)合體協(xié)議書約定A橋梁公司負責該工程項目的兩座橋梁施工，B隧道公司負責該工程項目的兩座隧道施工。招標人在進行資格審查時認為，根據(jù)法律和申請人須知的規(guī)定"由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級"；將AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級和隧道工程二級，未達到招標的最低資質要求，因此未通過資格預審。

背景材料：
某公路工程項目（K0+000～K6+000）依法進行招標。該項目有兩座公路隧道施工項目起止樁號分別位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有兩座公路橋梁，一座位于K0+500單跨為120m，另一座位于K3+600單跨為110m。招標人在招標文件中規(guī)定，投標人需要橋梁工程一級和隧道工程一級以上的專業(yè)資質，接受聯(lián)合體投標；對獲得本地區(qū)優(yōu)秀施工質量獎項的投標人在評標時業(yè)績分加3分。資格預審采用合格制，考慮到減少評標工作量，招標人在資格申請人須知中補充規(guī)定，如果通過資格預審的申請人一旦超過6人時采用抽簽確定其中6人。在進行資格預審時，某申請人由A橋梁公司和B隧道公司組成聯(lián)合體，A橋梁公司的專業(yè)資質是橋梁工程一級和隧道工程二級，B隧道公司的專業(yè)資質是橋梁工程二級和隧道工程一級，并簽訂了AB聯(lián)合體協(xié)議書。AB聯(lián)合體協(xié)議書約定A橋梁公司負責該工程項目的兩座橋梁施工，B隧道公司負責該工程項目的兩座隧道施工。招標人在進行資格審查時認為，根據(jù)法律和申請人須知的規(guī)定"由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級"；將AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級和隧道工程二級，未達到招標的最低資質要求，因此未通過資格預審。

（1）招標人在進行資格審查時，確定AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級和隧道工程二級正確嗎？為什么？
（2）招標人的加分政策和超過6人時采用抽簽辦法確定投標人正確嗎？為什么？