在長江口深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。

在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物，其主要的功能是（）。

強(qiáng)夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴(yán)的工程。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

深層攪拌法在確定加固方案前，應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。

強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。

港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。