A.計算結構強度
B.地基土的穩(wěn)定分析
C.檢驗軟基加固效果
D.測定地基土的沉降量
E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值
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A.評價地基強度
B.評價土層液化可能性
C.評價單樁極限承載力
D.評價沉樁可能性
E.評價施工單位的施工能力
A.確定單樁極限承載力
B.確定砂土的名稱
C.確定粉土的名稱
D.確定淤泥性土的分類
E.確定黏性土的狀態(tài)
A.確定單樁極限承載力
B.確定黏性土的名稱
C.確定粉土的名稱
D.確定淤泥性土的分類
E.確定砂土的名稱
A.塑性指數Ip
B.液性指數I
C.確定砂性土的分類
D.確定砂性土的狀態(tài)
E.確定砂土的名稱
A.確定淤泥性土的分類
B.確定砂土的分類
C.確定黏性土的分類
D.確定粉土的分類
E.確定單樁極限承載力
最新試題
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應固定觀測人員和儀器設備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
機織土工布有()。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
強夯法的單位夯擊能量,應根據荷載大小和()等綜合考慮,可通過現場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數,如堤石拋填標高,(),堤頭超拋高度等。
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應嚴格控制()等參數,符合確定的施工工藝要求。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復合地基。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括()。
深層攪拌法施工中,轉速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應由控制臺加以控制和記錄。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。