多項(xiàng)選擇題管涌與流沙（土）防治的基本方法中，土質(zhì)改良的目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗剪強(qiáng)度與模量及其整體性，減小其透水性，增強(qiáng)其抗?jié)B透變形能力。常用的方法有（）。

A.注漿法
B.高壓噴射法
C.攪拌法
D.凍結(jié)法
E.鋪設(shè)土工加筋網(wǎng)法


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1.多項(xiàng)選擇題管涌與流沙（土）防治的基本方法有（）出逸邊界措施和施工選擇枯水期施工、采取水下挖掘及澆筑封底混凝土等施工考慮。

A.土質(zhì)改良
B.打混凝土樁
C.截水防滲
D.鋪土工網(wǎng)
E.人工降低地下水位

3.多項(xiàng)選擇題管涌在非黏性土中流沙表現(xiàn)為（），最終被滲流托起等現(xiàn)象。

A.沙沸
B.泉眼群
C.隆脹
D.土體翻滾
E.斷裂

4.多項(xiàng)選擇題在黏性土中流土常表現(xiàn)為土體的（）等現(xiàn)象，如深基坑開挖時(shí)的坑底隆起。

A.隆脹
B.位移
C.浮動(dòng)
D.抖動(dòng)
E.斷裂

5.多項(xiàng)選擇題影響土的滲透性的主要因素有：土顆粒的粒徑、形狀與級(jí)配；土的結(jié)構(gòu)構(gòu)造；土體的飽和度；（）。

A.土體的重量
B.土的密實(shí)度
C.水溶液成分與濃度
D.水的黏滯性
E.礦物成分

6.多項(xiàng)選擇題影響土的滲透性的主要因素有（）。

A.土的pH值
B.土的化學(xué)成分
C.土的顆粒級(jí)配
D.土的密度
E.土的結(jié)構(gòu)構(gòu)造

7.多項(xiàng)選擇題港口與航道工程混凝土配制的基本要求是（）。

A.強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求
B.輕質(zhì)
C.和易性滿足施工操作要求
D.經(jīng)濟(jì)、合理
E.耐久性滿足設(shè)計(jì)要求

8.多項(xiàng)選擇題港航工程有抗凍性要求的混凝土，抗凍性合格的指標(biāo)是在滿足所要求的凍融循環(huán)次數(shù)后（）。

A.抗壓強(qiáng)度損失≤20%
B.抗?jié)B性≥P5
C.重量損失≤5%
D.動(dòng)彈性模量下降≤25%
E.抗拉強(qiáng)度損失≤20%

9.多項(xiàng)選擇題滾壓直螺紋鋼筋連接的優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A.自動(dòng)一次成型
B.測(cè)力簡(jiǎn)單
C.螺紋牙型好
D.螺紋精度高
E.連接效率高

10.多項(xiàng)選擇題港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。

A.熱軋帶肋鋼筋
B.矯直回火鋼絲
C.冷拉鋼絲
D.冷拉鋼筋
E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線

最新試題

在長(zhǎng)江口深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。

題型：多項(xiàng)選擇題

非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

強(qiáng)夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。

題型：多項(xiàng)選擇題

港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。

題型：多項(xiàng)選擇題

強(qiáng)夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，一般情況下對(duì)砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)織土工布有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

題型：多項(xiàng)選擇題

施工平面控制網(wǎng)可采用（）、建筑方格網(wǎng)測(cè)量、L形基線測(cè)量等方法進(jìn)行布設(shè)。

題型：多項(xiàng)選擇題

港口航道工程測(cè)量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題