A.波浪與海流情況
B.現(xiàn)有的儀器設(shè)備
C.變形觀測(cè)的要求
D.變形觀測(cè)的內(nèi)容
E.變形觀測(cè)的性質(zhì)
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A.相同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法
B.不同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法
C.相同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法
D.不同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法
E.選擇最佳時(shí)段
A.施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)施工水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核
B.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點(diǎn)引測(cè)精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)精度要求
C.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點(diǎn)引測(cè)精度應(yīng)按三等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行
D.施工水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)
E.施工水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)
A.基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直
B.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的0.7倍
C.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的1倍
D.基線應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)
E.基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精度
A.邊長(zhǎng)宜為100～200m
B.軸線方向與施工坐標(biāo)軸線方向一致
C.矩形施工控制網(wǎng)的原點(diǎn)及軸線方位應(yīng)與整個(gè)平面坐標(biāo)系聯(lián)測(cè)
D.邊長(zhǎng)宜為300～500m
E.矩形施工控制網(wǎng)軸線點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于50mm
A.三角測(cè)量
B.平面測(cè)量
C.導(dǎo)線測(cè)量
D.三邊測(cè)量
E.GPS測(cè)量
最新試題
機(jī)織土工布有（）。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。
非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。
在長(zhǎng)江口深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。
港口與航道工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中，（）；當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)時(shí)，可布設(shè)工作基點(diǎn)，其點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固，便于監(jiān)測(cè)；當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)，視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm，并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)。
強(qiáng)夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。
水下深層水泥攪拌法（簡(jiǎn)稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。