某客運(yùn)專線土建工程第三合同段,平面示意圖如下:除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋(架橋機(jī)可運(yùn)量通過)外,其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁,約重900t,采用1臺架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖,隧道中間有開辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年,要求開工1.5年后開始架梁。
1.該項(xiàng)目由三個工程公司參加,請劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。(三個工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力)
2.該項(xiàng)目根據(jù)新的要求,需要統(tǒng)一制架梁,由新組建的橋梁公司承擔(dān)箱梁制架任務(wù)。其余工程由一個隧道公司擔(dān)負(fù)施工,請重新劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。
3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?
4.由于征地拆遷延誤工期半年,業(yè)主要求竣工時間不變,應(yīng)如何調(diào)整總體施工方案?
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針對事件5,寫出軌道工程施工過程中ABCD 的名稱。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個方向架梁?并說明理由。
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請陳述正確做法。
橋梁工程沉降觀測的正確做法是()。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。