項(xiàng)目權(quán)益資金的籌措方式有（）。

按企業(yè)融入資金后是否需要?dú)w還，企業(yè)融資方式可分為（）。

按（）劃分，建設(shè)項(xiàng)目可分為經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目和非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。

關(guān)于供應(yīng)鏈融資與非供應(yīng)鏈融資的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

國(guó)內(nèi)企業(yè)甲與國(guó)外企業(yè)乙在國(guó)內(nèi)共同合作經(jīng)營(yíng)一個(gè)項(xiàng)目，約定甲出資40%，乙出資60%，該項(xiàng)目的投資總額為3500萬(wàn)美元，則下列選項(xiàng)中，甲乙雙方的出資額符合規(guī)定的是（）。

根據(jù)效益、市場(chǎng)需求和投資活動(dòng)的性質(zhì)，可將鐵路建設(shè)項(xiàng)目劃分為（），并分別確立相應(yīng)的投資決策方式、資金籌措方式和資金使用方式。

根據(jù)我國(guó)的規(guī)定，交通運(yùn)輸項(xiàng)目資本金比例應(yīng)在（）以上。

向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的優(yōu)點(diǎn)有（）。

項(xiàng)目負(fù)債資金的籌措方式不包括（）。

關(guān)于BOT融資方式特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。