按企業(yè)融入資金后是否需要?dú)w還，企業(yè)融資方式可分為（）。

非公共項(xiàng)目的重要特征是（）。

鐵路的規(guī)模型特征難以吸引外部經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)入鐵路的建設(shè)和經(jīng)營，這是由于所謂的（）效應(yīng)造成的。

向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的優(yōu)點(diǎn)有（）。

根據(jù)我國的規(guī)定，交通運(yùn)輸項(xiàng)目資本金比例應(yīng)在（）以上。

下列供應(yīng)鏈融資的業(yè)務(wù)模式中，（）除需要核心企業(yè)、下游企業(yè)和銀行參與外，還需要第三方物流企業(yè)進(jìn)行質(zhì)押品的評估和監(jiān)管。

項(xiàng)目負(fù)債資金的籌措方式不包括（）。

投資可以從不同角度進(jìn)行分類，按利益指向和用途可以分為（）。

項(xiàng)目融資的類型有（）。

關(guān)于供應(yīng)鏈融資與非供應(yīng)鏈融資的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是（）。