A.一般車輪不建議采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)在同一車橋上
B.與轉(zhuǎn)向輪相連的半軸不一定分為兩段,這樣必須加裝萬向節(jié),結(jié)構(gòu)太復(fù)雜
C.采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的車輛必須加裝輪邊差速器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的車輪其前橋即是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋
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A.兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速獨(dú)立,不相關(guān)
B.當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí),若一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),則另一側(cè)也會(huì)隨之同向轉(zhuǎn)動(dòng)
C.當(dāng)差速器行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時(shí),總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左右兩半軸齒輪
D.左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
A.減小軸向移位
B.減小徑向跳動(dòng)
C.減小軸向跳動(dòng)
D.減小徑向移位
A.剛性傳遞
B.繞性傳遞
C.裝有電子控制系統(tǒng)
D.傳力點(diǎn)始終位于兩軸交點(diǎn)的平分面上
A.傳動(dòng)可靠
B.傳動(dòng)效率高
C.輸入軸和輸出軸角速度始終不同
D.結(jié)構(gòu)簡單
A.同步器
B.換檔桿
C.換檔撥叉
D.以上都不是
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機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括()
麥弗遜懸架其車輪沿()運(yùn)動(dòng)。
觸點(diǎn)晶體管閃光器主要由多諧振蕩器、基本開關(guān)電路和()組成。
以下關(guān)于對稱式錐齒輪差速器說法正確的是()
雙向活塞斜盤式壓縮機(jī)是由()轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)行。
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等速萬向節(jié)能夠等速傳遞的是因?yàn)椋ǎ?/p>
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()將制冷系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要采用()制冷方式。