單項(xiàng)選擇題齒條起道機(jī)主要用于()。

A.起道
B.改道
C.撥道
D.整道


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于“為用戶服務(wù)”的含義錯(cuò)誤的是:()。

A.為顧客服務(wù)
B.上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)
C.職能機(jī)構(gòu)為生產(chǎn)部門服務(wù)
D.職工為企業(yè)服務(wù)

2.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量管理的發(fā)展大致經(jīng)歷了傳統(tǒng)質(zhì)量管理階段、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理階段和()三個(gè)階段。

A.產(chǎn)品質(zhì)量管理階段
B.工序質(zhì)量管理
C.工作質(zhì)量管理
D.全面質(zhì)量管理階段

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于行車安全錯(cuò)誤的是()。

A.鄰線來車時(shí),應(yīng)通知作業(yè)人員暫時(shí)停止作業(yè),等列車通過后繼續(xù)作業(yè)
B.巡檢人員在列車運(yùn)營期間發(fā)現(xiàn)線路故障,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置停車信號(hào)或慢行信號(hào)
C.正線白天巡檢,作業(yè)點(diǎn)前后兩車站內(nèi)應(yīng)各設(shè)至少一名專業(yè)防護(hù)
D.施工結(jié)束,施工單位應(yīng)會(huì)同值班員或相關(guān)單位確認(rèn)后,做好記錄方可收工離開

4.單項(xiàng)選擇題軌行區(qū)是指()。

A.基地/段場(chǎng)
B.為列車合理調(diào)度而設(shè)置的區(qū)域
C.對(duì)列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)的區(qū)域
D.與行車直接相關(guān)的路網(wǎng)內(nèi)所有軌道線路安全范圍內(nèi)的空間區(qū)域

最新試題

施工負(fù)責(zé)人需具備實(shí)施該項(xiàng)檢修施工作業(yè)的()和技能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等意外傷害事故,必須立即報(bào)120救護(hù)中心。

題型:判斷題

離崗六個(gè)個(gè)月以上的從業(yè)人員需及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

題型:判斷題

國家法定休假日、休息日不計(jì)入年休假的假期。

題型:判斷題

生的沖擊力,列車運(yùn)行及制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的縱向力,因車輛搖晃而引起的以及列車通過曲線時(shí)所產(chǎn)生的側(cè)向推力。

題型:判斷題

橋梁的附屬設(shè)備主要有()、裝飾板和排水設(shè)施等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“十三五”集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)建設(shè)確保目標(biāo):工程質(zhì)量合格率目標(biāo)值是99%。

題型:判斷題

施工完畢后應(yīng)做到()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過施工管理系統(tǒng)申報(bào)時(shí),應(yīng)在已錄入施工管理系統(tǒng)的名單中選擇相應(yīng)的施工負(fù)責(zé)人。

題型:判斷題

根據(jù)集團(tuán)運(yùn)營設(shè)施設(shè)備管理界面劃分規(guī)定,打磨車、焊軌車、銑磨車、橋檢車、清洗車、探傷車、軌檢車等特種工程車由工務(wù)分公司作為管理主體。

題型:判斷題